BRM･P57（finecast 1/24）製作編
開封しました。
そしてパート毎に仕分け。
（ 近所のホームセンターに行って、1個198円のパーツボックスを2個購入、こんな時にすごくベンリ。 ）
仕分けしながらパーツをまじまじと見ると、なかなか豪勢なバリの多さです。特にボディは表面の均しがいがありそうです。ホイールのリムにも盛大なゲート跡？がありますが、この処理には注意が必要そうです。
まあ私は、パーツを整形しながら、エッジが立って平面が出てくる過程がとても好きなんですけどね。
仕様をどうしよう
予告編に書いた仕様の違いについて、さらにいろいろ調べましたが、最終候補は2つ。【 Ａ. 1962年モナコGP仕様 】
これはモンテカルロ市街地の低速コースにあわせノーズの開口部を大型化したほか、エアインテークが追加されフェアリングにも大きな開口部があり、エンジンカウルの一部が取り払われた上方排気仕様。
【 Ｂ. 1963年後半仕様 】
一方で私がBRMと言えばまっ先に思い浮かぶのは、濃いグリーンのボディとノーズのオレンジ色なんですが、この配色は1963年の後半から採用されたようです。画像はワトキンスグレンで優勝した際のものですが、エンジンカウルのサイドにエアインテークが追加されています。
ＡのモナコGP仕様は、ノーズにパテを盛ったり元のメタル部分をガリゴリ削ったりすることが必要ですが、スタイルが魅力的です。でもカラーリングはアメリカGP仕様が断然カッコイイ。
もうしばらく悩むことになりそうです。
（2026年7月4日）